轮胎可能看起来毫不起眼——不过是黑乎乎、圆滚滚的家伙。但如果凑近轮胎仔细看，便会发现他们是必须实现各种任务和极高要求的高科技部件，因为它们是汽车和路面之间唯一彼此接触的地方。无论在什么情况下——不管是低于零度的天寒地冻还是炎热酷暑，轮胎都必须传送驱动力以及转向或制动力。此外，轮胎还必须具有低滚动阻力，因为滚动阻力会大幅增加车辆油耗。最后很重要的一点是，它们必须尽量持久耐用——如今的客车轮胎至少应能跑5万公里（即3.1万英里）里程。

为了满足这些要求，轮胎制造商必须借助高性能合成轮胎，这种橡胶可根据各种具体需求定制，还可提供远远高于天然橡胶的性能。

轮胎的构成

1.    胎面：胎面花纹和橡胶封口胶会影响抓地力
2.    胎面下的垫层橡胶衬里将胎面和钢带、外胎连接起来。
3.    上部钢带和……
4.    ……下部钢带影响行驶特征和轮胎外形。
5.    外胎采用合成纤维制造，为轮胎提供支撑并定型。
6.    气密内衬替代了内胎。
7.    珠子中的钢丝使轮胎安全地附着于轮缘上。
8.    轮胎胎壁上标有类型名称，并保护外胎免受损坏。